Автомобиль генераторының құрылысы және жұмыс істеу принципі

Автомобиль генераторы бірнеше негізгі бөлшектен тұрады. Олардың әрқайсысы белгілі бір қызмет атқарып, бір-бірімен тығыз байланыста жұмыс істейді. Генератор корпусы оның барлық ішкі бөлшектерін біріктіріп ұстап тұрады және оларды сыртқы әсерлерден қорғайды. Корпус көбінесе жеңіл әрі жылуды жақсы өткізетін алюминий қорытпасынан жасалады. Корпуста желдетуге арналған арнайы саңылаулар орналасады. Ротор — генератордың айналмалы бөлігі. Ол білікке бекітіледі және қозғалтқыштан алынған айналыс әсерінен қозғалады. Ротордың құрамында қоздыру орамы орналасады. Оған электр тогы берілген кезде магнит өрісі пайда болады. Ротор айналған сайын оның магнит өрісі статор орамдарына әсер етеді. Статор — генератордың қозғалмайтын бөлігі. Ол арнайы өзекшеден және үш фазалы орамнан тұрады. Ротордың магнит өрісі статор орамдарын қиып өткен кезде электр қозғаушы күші пайда болып, айнымалы ток өндіріледі. Щеткалар мен түйіспелі сақиналар ротордың қоздыру орамына электр тогын жеткізу үшін қолданылады. Щеткалар