Автомобильдің рульдік басқару жүйесін жөндеу

Қозғалыстың бұруының автокөлiктердiң көпшiлiгiнде (бұрылыстың кинематиялық әдiсi) бұрылыс есебiнен алдыңғы доңғалақтар iске асады. Мүмкiн және қыру есебiнен жеке доңғалақтардың қозғалыс бағытын өзгерту. Бұрылыстың күш беретiн әдiсi курстық орнықтылықтың жүйесi жұмыстың негiз етiп алған. Қазiргi автокөлiктi рульмен басқару келесi құрылымы болады:  басқарушы бағанмен басқару тұтқасы доңғалақ;  рулдiк механизм;  руль жетегi. Басқару тұтқасы доңғалақ қозғалыстың бұруы үшiн қажеттi күштi жүргiзушiден қажеттi қабылдайды, және олардың басқарушы баған арқылы рулдiк механизмына алып бередi. Басқару тұтқасы доңғалақ ақпараттық қызметтi сонымен бiрге орындайды. Мәнi бойынша күштер, дiрiлдеулердi сипатқа қозғалыстың сипаты туралы мәлiметтiң жүргiзушiсiне берiлуде болады.